ブレンボ キャリパー バイク案内


Q.316
RX-7FD3S(5型)に乗っており鈴鹿で走るにあたり、足回りのチューニング中です。ブ...

RX-7FD3S(5型)に乗っており鈴鹿で走るにあたり、足回りのチューニング中です。ブレンボを予定しております。RX-7FD3S用ブレンボセット(キャリパー、ローター)の情報を教えていただけませんでしょうか?



A.316
RX-7FD3S(5型)に乗っており鈴鹿で走るにあたり、足回りのチューニング中です。ブのベストアンサー

FDのブレンボキットはブレーキメーカーや、チューニングショップから様々なタイプがリリースされていますので、全ては挙げきれませんが、代表的なものをいくつか載せておきます。○PANSPEEDキャリパー:F50/ローター:332、340、355値段:250、000円〜340、000円RX−7の有名チューニングショップ。FDを知り尽くしたショップの製品で安心の内容。○Biotキャリパー:F50/ローター:332、340、355値段:330、000円〜370、000円ブレーキ専門メーカー。豊富な種類と車種を用意している。2ピースローターがかっこよくておすすめ。○グローバルキャリパー:F50/ローター:334値段:231、000円他車種のローターを流用することにより、ブレンボキャリパーを安価に装着できるキットの販売で有名なショップ。手軽にブレンボが装着できる。○H&Nインターナショナルキャリパー:F50/ローター340、355値段210、000円〜440、000円ブレンボ、APのブレーキを販売しているショップ。豊富な種類があり、FDでは純正ローターを使用した安価なブレンボキットも販売されている。殆どのメーカーがF50のキャリパーを流用したキットを販売しています。値段については、ローターのサイズと種類によって変動するものが多く、基本的にはローターサイズが小さくて、1ピース構造又は純正ローターを使用するもののほうが安価な傾向にあります。また、キャリパーのカラーや、ローターの色を好きなカラーに塗装してくれるオプションを設定しているメーカーもあります。鈴鹿はストレートが長いので、たしかにストッピングパワーは必要ですが、FDの場合は車重が軽いため、エンジンパワーに合わせたパッドをしっかり選べば、純正の17インチブレーキでも十分な働きをします。あまり大きいローターを選んでも、かえってバランスを崩す原因になることもありますので、その辺に気をつけて自分の車にあったものを選んでみて下さい。上記に挙げた以外にも、雑誌やFDの専門誌を見れば色んな種類ブレーキが販売されていますので、参考にしてみてはどうでしょうか。




   

Q.317
インプレッサWRXNB-R(TA-GDA-B)に乗っています。涙目GDB-C型のブレンボキャリパー...

インプレッサWRXNB-R(TA-GDA-B)に乗っています。涙目GDB-C型のブレンボキャリパーを譲ってもらい交換を考えているのですが、GDB-C型のキャリパーGDA-B型にボルトオンでつけれるでしょうか?交換はフロントのみの予定です。宜しくお願いします。



A.317
インプレッサWRXNB-R(TA-GDA-B)に乗っています。涙目GDB-C型のブレンボキャリパーのベストアンサー

NBは確か4ポッド対向だが16キャリパーじゃなかろうか?であればC型ブレンボは17じゃから、ローターも17用にせんといかんじゃろうなあ。バカボンパパ追記アルミもNB用ではキャリパーに干渉するぞ。




   

Q.318
中古でGDBブレンボキャリパーを購入を考えているのですが、ハードに使用して焼け...

中古でGDBブレンボキャリパーを購入を考えているのですが、ハードに使用して焼けて変色したキャリパーは、避けるべきでしょうか?機能的に問題が無ければオーバーホールを前提に購入しようと思ってます。



A.318
中古でGDBブレンボキャリパーを購入を考えているのですが、ハードに使用して焼けのベストアンサー

ファッション的に考えているならOKですがそれなりの性能を求める場合オーバーホールしてもキャリパー自体が変形し開いているので避けるべきですただ大半の物はそんな過酷な使用されていないと思いますので最低変色の無い物が無難ですしかし再塗装している物も有るので安心確実を求めるなら高くても新品と言う事になります




 
 

Q.319
スカイラインR34GT-Rの純正で付いてあるブレーッキってブレンボですよね。これって...

スカイラインR34GT-Rの純正で付いてあるブレーッキってブレンボですよね。これって正規物なんでしょうか?それにフロント、リヤは対向何Potになるのでしょうか?友人のGT-Rでサーキットで乗ったんですがイマイチ利きが悪いような?自分の車はJZX100チェイサーでスープラの80キャリパーでプロミューチタン改のパッドで利いてたのですが、それより悪い気がするんです。今度GT-Rを購入予定です。色々調べたり知識を得たいので宜しく御願いします。



A.319
スカイラインR34GT-Rの純正で付いてあるブレーッキってブレンボですよね。これってのベストアンサー

レカロと同じ考え方をすれば正規物とは違う扱いになるのではないでしょうか?レカロでも純正装着品は正規代理店ではサポートは受けられませんGT-Rのブレンボの場合は部品は日産から出るので正規とかどうとか考える必要は無いのでは?フロントは対向の4ポッド、リアは対向の2ポッドですスープラ80の年代と比べるとブレーキ容量ははるかに大きくなっていますただ、ノーマルパッドであればそんなにたいした事はありませんノーマルパッドは街乗りをメインに設計されており、耐久性や音鳴りも考慮されています効きと高温時の性能重視のパッドと比べるとノーマルなんて話になりません効きが悪いと感じられたのは普段乗ってる車とのタッチの差もあるでしょうし、車重も関係あると思います




   

Q.320
マグザムに乗っているのですが、ブレンボのキャリパーに交換したいのですが、どなた...

マグザムに乗っているのですが、ブレンボのキャリパーに交換したいのですが、どなたかブレンボに交換した方がいらしたら、交換した部品、工賃を教えていただけますでしょうか?



A.320
マグザムに乗っているのですが、ブレンボのキャリパーに交換したいのですが、どなたのベストアンサー

キャリパー40000円位+サポートが6000円位+OILが2000円位=50000円位+工賃かな?工賃はバイク買った店で部品買えば、多分サービスしてくれる自分ですれば40000円以内ですわ




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